錢江晚報評滴滴投資人遭滴滴司機毆打:別讓情緒作主

作者:Iris 時間:2018-04-30 18:05:41 標籤: 分類:

4月29日,瘋蜜創始人張桓發文稱被滴滴司機毆打,認為滴滴出行平台司機管控不力,處理問題拖泥帶水,聲稱要「賤賣」一切滴滴的投資。面對輿論的壓力,滴滴緊急回應稱,滴滴將墊付全部醫療費用,同時全力配合警方調查處理。

照片中的張桓臉部多處腫脹,眼圈發青,衝突的過程應該是非常激烈的,該文也瞬間「引爆了網絡」,可見事情本身也引起了巨大的反響。不過,理性地看,在張桓的表述中依然有很多疑點,比如,他說司機不肯取消訂單,導致他沒有辦法打第二部車,但在滴滴平台上,乘客是有取消行程的途徑的,張桓則稱是因為行駛過程中沒有辦法取消訂單,那到底是怎麼一回事呢?又比如,他在文內提到的警方不立案,如果僅僅因為對方司機不願來處理,就拒絕立案,那警方就涉嫌瀆職了。還有滴滴司機下車,就打了他幾拳,就為了一個爭議訂單,下這樣的重手似乎還欠缺說服力。

果然,當天下午,滴滴披露了更詳細的細節,司機在接錯人後提出取消訂單並不收費用,但乘客表示要舉報司機,並帶有侮辱性詞彙,衝突升級。並且,乘客很可能有醉酒的情節。如此看來,這起打人事件雖然因打車而起,但事後的發展其實跟打車無關了,衝突至失控的地步,很可能是言語激的。

滴滴昨天的聲明也公佈了事件整個始末,依現有的證據看,滴滴的客服雖然效果不好,但一直在處理,而事後「墊付全部醫療費用,同時全力配合警方調查處理」的表態也算有誠意。

現在看來,張桓的敘述中至少沒有把所有的細節都說出來,而只是挑選了對自己有利的事實說。這並不是一種正確的維權做法。當然,這仍然是滴滴方面的說法,有待進一步證實。現在,警方已經介入,期待警方能釐清真相,還原事發過程。不管是什麼原因,過程怎麼樣,打人都是違法的。一言不合就拳腳相加,說明司機的職業素養不合格。如果互聯網是一個生態系統的話,乘客、司機和平台,都是維護好這個生態系統的責任方。

出租車或者專車是一個對安全問題要求比較苛刻的行業,在一個城市裏,出租車或者專車就應該是避風港那樣的角色,而不是風險的源頭。在車內這個流動的空間裏,應該感受到的是安全和舒適,要不然,誰會有勇氣把自己的安全問題交給一個陌生人呢?管理部門,平台公司在這一方面確實負有責任。

在此次衝突的升級過程中,我們可以清晰地看到一條軌跡,司機走錯了路,又如何界定責任?在這一過程中,該怎麼處理是缺少一個大家都能認同的程序的,這導致雙方極有可能發生摩擦,導致情緒失控。作為平台,應該為乘客與司機的理性溝通創造環境。滴滴總裁柳青早在2016年就透露,目前滴滴已經做到基本可以預測一個地區、甚至一座樓15分鐘後進進出出的動態供需,而且精準度已經達到90%。滴滴可以根據線路、擁堵情況、打車時間點靈活定價,可以敏感地捕捉到用戶需求和供給情況,在高峰時段給出一個你很想拒絕但無法拒絕的價格。如此驚人的數據分析能力,不應該滿足於按部就班式的維權體制,而需要建立與其提供的服務相匹配的服務機制,得有互聯網的速度和超出社會水平的治理能力,提供一個好的解決方案。

也不止是滴滴,互聯網企業都需要以此為目標。互聯網應該把自己的技術優勢多用在維護用戶權益上。互聯網+服務的意義不僅僅是為了讓生活更便利一些,其更重要的使命還在於推動社會進步。返回騰訊網首頁>>


本文來源:http://news.qq.com/a/20180430/003239.htm

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